سر نظام مهندسی بی کلاه ماند!

در پی عدم توافق شهرداری اراک و سازمان نظام مهندسی ساختمان استان مرکزی بر سر نرخ بهای خدمات این سازمان، شورای شهر اراک دعوت استانداری برای وساطت میان شهرداری وسازمان نظام مهندسی را رد کرد اکنون شهرداری هیچ نقشه ای را برای سازمان نظام مهندسی نمی فرستد.

منبع عصر مرکزی

کرایه تاکسی سال 93 اراک مشخص شد،حداقل 500 تومان

در جلسه شورای شهر اراک علاوه بر مشخص شدن قانون کرایه تاکسی ها بررسی بودجه شهرداری نیز در دستور کار بود.

روز سه شنبه 20 اسفند ماه ادامه جلسه رسیدگی به بودجه شهرداری در صحن اصلی شورای اسلامی شهر اراک برگزار شد که قبل از پرداختن به بودجه دو موضوع طلب پیمانکاران ازشهرداری و کرایه تاکسی ها مورد برسی قرار گرفت.

شهرداری حدود  دو میلیارد تومان به پیمانکارانی که یا قرارداد نداشته اند و برای شهرداری کارکرده اند و یا پیمانکارانی که بیش از قرارداد کار انجام داده اند بدهکار است و طی نامه ای که از شهرداری به شورا رسیده است شورا دو راه حل پیشنهاد داد که اولی شکیت پیمانکاران از شهرداری و یا اشخاص حقیقی که با دستور آنها کار را انجامداده اند و یا طلب پیمانکاران با رعایت ضوابط به آنها داده شود که پیشنهاد دومی رأی آورد.

پیشنهاد کمیسیون حمل و نقل و ترافیک در مورد کرایه تاکسی ها نیز به تصویب رسید که بر این اساس در سال 93 حداقل کرایه 500 تومان است و رویکرد تاکسیرانی بر اساس تاکسی متر است که ورودی آن 260 تومان و مابقی بر اساس مسافت طی شده می باشد.

در 26 خط تاکسی که در شهر وجود دارد ضرایب استهلاک و مصرف سوخت نیز در کرایه تاکسی ها لحاظ شده است.

کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر اراک از اوایل دی ماه سال جاری بصورت مستمر با محوریت بررسی بودجه پیشنهادی سال 93 سازمانهای تابعه شهرداری اراک پس از اصلاح در کمیسیون تلفیقی برنامه و بودجه و اعمال تعدیلات لازم از سوی اعضای کمیسیون با ظرفیت برگزاری حدود 30 جلسه و 80 ساعت بحث  و تبادل نظر مورد بررسی و رسیدگی قرار گرفته و نهایتاً در صحن رسمی شورای مورد تصویب قرار گرفت.

بعد از این مرحله نوبت به بررسی بودجه خود شهرداری می رسد و بودجه سازمانهایی که قبلاً  تصویب شده بود نیز در این بودجه دیده شده است.

از دیروز(دوشنبه) ارائه بودجه شهرداری شروع شده است که بخش درآمدهای شهرداری به تصویب کلی رسیده است و رسیدگی بودجه وارد مرحله هزینه های جاری شهرداری شده است.

موش‌ها، دوندگان قبراق پیاده‌روهای اراک!

‌موش‌ها موجوداتی هستند که هرچند دیدن آنها در جوی آب و خیابان‌ها دیگر دور از انتظار نیست اما، هر بار دیدنشان شوک ناگهانی به افراد وارد می‌کند.

حضور موش در شهرها چهره شهر را به هم می‌زند اما، ظاهراً از بین بردن آنها به قدری دشوار است که مدیران شهری را از تلاش برای از بین بردنشان منصرف کرده است.

با نزدیک شدن به سال نو همه مردم در تکاپو و خانه‌تکانی هستند و مسئولان شهری نیز برای استقبال هرچه باشکوه‌تر از بهار اقدامات نظافتی و زیباسازی شهری را در رآس امور قرار می‌دهند.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران‌(ایسنا) - منطقه مرکزی، اراک تازه کلانشهر شده با قدمتی در حدود دو قرن هنوز با چالش‌های بسیاری در امور شهری مواجه است که یکی از این چالش‌ها حضور موش در سطح شهر است که به راحتی در میان شهروندان شهر در رفت‌وآمد هستند.

طبق نظرات کارشناسان بهداشت محیط، رسیدگی به وضعیت موش‌ها در شهر اراک از دو جنبه بهداشتی و اقتصادی قابل اهمیت است. جمعیت و زاد و ولد موش‌ها بسیار زیاد است، به طوری که تعداد دقیق آنها قابل برآورد نیست.

پارکینک طبقاتی میدان شهدای اراک همچنان مسکوت مانده است

رییس کمیسیون نظارت شورای اسلامی شهر اراک گفت: عملیات اجرایی طرح پارکینگ طبقاتی میدان شهدای اراک به دلیل عدم تعهد پیمانکار همچنان مسکوت مانده و روال اداری فسخ قرارداد با این پیمانکار در حال انجام است.

غلامعباس آجرلوˈ روز یک شنبه در گفت و گو با ایرنا افزود: پروژه پارکینک طبقاتی میدان شهدا با نام مجتمعˈآفتابˈ یکی از بزرگترین پروژه های شهرداری است که بیش از ۷ سال از عملیات آن می گذرد.

سخنگوی شورای اسلامی کلانشهر اراک گفت: قرارداد مشارکت شهرداری و پیمانکار طرح پارکینگ طبقاتی میدان شهدا در سال ۸۶ منعقد شده و متمم قراردادی دیگری در سال ۹۱ با عنوان احداث مجموعه ای شامل هشت طبقه به آن اضافه شده است.

او بیان کرد: بر اساس قرارداد انجام شده چهار طبقه پارکینگ و چهار طبقه مجتمع تجاری در این طرح در نظر گرفته شد که پیمانکار متعهد شد بلافاصله پس از کسب پروانه نسبت به احداث آن اقدام کند.

وی اضافه کرد: زیر بنایی این پارکینگ ۲۵ هزار و ۷۴۰ متر مربع و مساحت عرصه آن سه هزار و ۲۱۷ متر است که پیمانکار مربوطه با تضمین ۱۵ میلیارد تومان وثیقه موظف به احداث آن شده است .

آجرلو اظهار کرد: بنا بر دلایلی از جمله به درازا کشیدن عملیات اجرایی و از سویی برخی اهمال کاریهای اداری، پروانه ساخت این بنا در سال ۹۲ صادر شد و پیمانکار نیز تا کنون هیچ گونه پیشرفت فیزیکی در این طرح اعمال نکرده است.

وی افزود: مدت زمان اجرای این طرح از زمان دریافت پروانه ساخت ۲۶ ماه پیش بینی شده که به نظر می رسد پیمانکار کنونی قادر به انجام آن نخواهد بود.

رییس کمیسیون نظارت شورای اسلامی کلانشهر اراک گفت: نظر شورای شهر اراک فسخ قرارداد با پیمانکار کنونی است و بر اساس فعالیتهای انجام شده اخطارهای لازم و اقدامات قانونی فسخ قرارداد نیز به این پیمانکار ابلاغ شده است.

اراک؛ از سفیدی برف تا تیرگی گرد و خاک

علی حیدر شاه حسینی-ایرنا - بارش چند برف سنگین در اراک پس از چند سال خشکسالی موجبات خوشحالی مردم را فراهم آورد اما برخی اقدامات در پاکسازی معابر، چالشهای زیست محیطی این شهر را دامن زده است.

هر چند بارش برف مشکلاتی را برای مردم به وجود می آورد ، اما مردم به دلیل تاثیر بارندگی در تغدیه سفره های آب زیرمینی و نیز پاکیزگی هوا، شکر این نعمت را به جای می آورند ولی بعد از آب شدن برفها چیزی جز تیرگی و خاک بر جای نمی ماند وکام مردم نیز که چندی از بارش برف شیرین شده، دوباره تلخ می شود.

مخلوط ماسه و نمک که به عنوان ابزار مدیریت شهری برای راهگشایی معابر و مهار یخبندان در سطح خیابانها پراکنده می شود، بعد از آب شدن برفها، نه تنها چهره شهر اراک را زشت می کند، بلکه بنابر اعلام حفاظت محیط زیست ، به عامل عمده تشدید آلودگی هوای این شهر تبدیل می شود.

این مخلوط که برای آسفالت معابر نیز زیانبار است، با عبور خودروها به هوا برمی خیزد و فضا را تیره و تار می کند ، بطوریکه عمق دید کاهش یافته و سلامت شهروندان بیش از پیش تهدید می شود.

اراک که پیش از برف، با آلودگی ذرات ریز گرد و غبار موجود در هوا دست و پنجه نرم می کرد، پس از آب شدن برفها، با پدیده گل و لای خشک شده نیز روبرو می شود.

گل و لای خشک شده در مواردی به حدی است که در برخی خیابانهای شهر، شمشاد ها به چوبهای گلین همانند شده و به جای زیبایی بر زشتی مناظر شهری می افزایند.

هر چند استفاده از روشهای نوین و استفاده دستگاههای مکانیزه برفروب یکی از انتظارت شهروندان است که باید در برنامه میان مدت شهرداری اراک قرار گیرد ولی در کوتاه مدت نیز باید شستشوی خیابانها و معابر انجام شود.

استفاده از فناوری های جدید که به آسفالت و از آن مهمتر به محیط زیست آسیب نرساند باید در دستور کار جدی اعضای شورای اسلامی شهر و شهرداری اراک قرار گیرد چرا که اراک دارای اقلیمی سردسیر است و انتظار بارش برف در آن دور از انتظار نیست.

بر اساس برخی گزارش ها، در تهران از ماده ای جدید به نام برفابه در هنگام بارش برف استفاده شده که تاثیرات سوء زیست محیطی نداشته و آسفالت را نیز تخریب نمی کند .

استفاده از چنین موادی نباید از نظر مسوولان و برنامه ریزان شهری اراک دور بماند و کارشناسان محیط زیست نیز باید مسوولان شهری را با معرفی مواد و روش های بی خطر یاری دهند.

برخی ماشین آلات برفروب جدید نیز در نظام مدیریت شهری کلانشهرها استفاده می شود که می طلبد شهرداری اراک برای خرید این تجهیزات سرمایه گذاری کند و از روشهای سنتی و با تاوان سلامتی سنگین روی گرداند.

انتظار شهروندان از نمایندگانشان در شورای اسلامی شهر و مدیران شهری این است که نهضت پاکسازی معابر از بازمانده های ماسه و نمک را با تمامی ماشین آلات آتش نشانی و دیگر سازمانهای وابسته به شهرداری آغاز کنند و هیولای آلودگی که نفس مردم اراک را بند آورده، مهار کنند.

تحقق مطالبه مردم اراک برای پاکسای معابر از گل و لای به جای مانده از برف، قدردانی بیشتر مردم از مدیران و گارگران زحمت کش شهرداری را که در روزهای برفی به نمک پاشی و برفروبی مشغول بودند، را به همراه دارد.

وقتی برف بدون هماهنگی با مسئولان می بارد!

مهر: بارشهای آسمانی همیشه نشانه رحمت الهی بوده است و بس. نشانه ای از نعمتهای آسمان برای زمینیان. اما برای بارش همین نعمت الهی که هواشناسی هم از قبل خبر آن را داده بود، مسئولان استانی آمادگی نداشتند به نحوی که بالغ بر70 پرنده مهاجر در تالاب میقان اراک یخ زدند و در خیابانهای اراک هم پخش شن و ماسه باعث دامن زدن به آلودگی هوای اراک شد.

به گزارش خبرنگار مهر، در حالیکه شهرداری اراک از شستشوی خیابانهای اراک خبر می دهد اما رئیس سازمان محیط زیست استان مرکزی پدیده آلودگی هوای اراک را بی ارتباط با شن و ماسه هایی که در ایام بارش برف برای باز شدن مسیر توسط شهرداری ریخته شده، نمی داند.

شهردار اراک با بیان اینکه اراک جزو ۸ کلانشهر است که با معضل آلودگی هوا همراه است، می گوید: دستگاه‌های مربوطه باید در رفع این مهم تلاش کنند تا بتواند رضایت شهروندان را به همراه داشته باشد.

شهرداری نیازمند تعامل بیشتر سایر نهادها با این سازمان است

محمد ابراهیم عباسی با اشاره به تعامل شهرداری با سایر نهادها اظهار داشت: شهرداری نیازمند تعامل بیشتر سایر نهادها با این سازمان است تا بتواند خدمات مطلوب تری در حوزه مدیریت شهری به شهروندان ارائه کند.

معاون خدمات شهری شهرداری اراک نیز از نظافت و شستشوی معابر خبر می دهد و می گوید: این طرح به منظور ارتقای سلامت شهر، سلامت و رفاه حال شهروندان به صورت مستمر و روزانه، توسط کارگران خدمات شهری در دست اجرا است.

مرادعلی عباسی با اشاره به نحوه‌ی اجرای این طرح گفت: در این طرح اکیپ‌های اجرایی امور شهر در دو شیفت کاری روز و شب به منظور نظافت، رفت و روب و شستشوی معابر اصلی و فرعی کلان شهر اراک مشغول فعالیت هستند، تا این مهم به نتیجه مطلوبی برسد.

اختلافات مالی با پیمانکار پروژه های عمرانی اراک را ناتمام گذاشت!

بنا بر برخی گزارش ها، شرکت آبادراهان پارس، پیمانکار مجری طرح های عمرانی تقاطع های غیر همسطح اراک، به دلیل اختلافات مالی با شهرداری اراک، عملیات خود را متوقف و تجهیزات خود را از پروژه های در دست احداث تخلیه کرده است و این پروژه ها که برای ترافیک و آلودگی هوای اراک بسیار با اهمیت هستند به دلیل این اختلافات ناتمام مانده اند.

فاز دوم نصب تاکسی‌ مترها در اراک آغاز شد

سرپرست تاکسیرانی شهرداری اراک از آغاز فاز دوم نصب تاکسی مترها در استان مرکزی خبر داد.

رضا علینقی پور در گفت و گو با خبرنگار تسنیم در اراک، اظهار کرد: پس از دریافت مجوزهای لازم پس از یک سال تحقیق و بررسی از خلاصه عملکرد شرکت های مجری این امر در سطح کشور، شرکت جهان گستر انتخاب و توسط مراجع ذی صلاح سازمان مورد تأیید و جهت فعالیت انتخاب شد.وی افزود: در ابتدا به لحاظ حساسیت بیشتر،‌ ناوگان تاکسی بی سیم 133 مجهز به این دستگاه شد که با استقبال خوبی از سوی شهروندان مواجه شد.

سرپرست تاکسیرانی شهرداری اراک تصریح کرد: پس از تکمیل این ناوگان درخواست هایی از سوی دانشجویان دانشگاه آزاد امیرکبیر و نیز رانندگان همان خط به صورت تلفنی و حضوری بود که متقاضی اجرای این امر بر روی تاکسی های خط مذکور بودند که فاز دوم نصب به این خط اختصاص یافت و در حال حاضر در حال اجرا است.

علینقی پور با اشاره به مزیت های این دستگاه گفت: این دستگاه مجهز به سیستم خودپرداز الکترونیک است که شهروندان با تهیه کارت الکترونیکی شهروندی می توانند هزینه کرایه خود را پرداخت کنند که با این کار از گردش پول به صورت دستی جلوگیری و مانع شیوع امراض از این طریق می شود.

وی افزود: مشکل پول خرد نیز از این طریق حذف و مهم تر این که با نصب GPS علاوه بر مکان یابی برای رانندگان در سطح شهر سبب می شود سازمان نظارت خود را علاوه بر حضور بازرسان به صورت غیر حضوری اعمال کرده و از این طریق تاکسی های غیر فعال شناسایی و با آنها برخورد می شود.